Po končani izdelavi brezšivnih jeklenih cevi, po pranju s kislino, v skladu z zahtevami kupca, pocinkani obdelavi, so na splošno tri vrste pocinkanega cinka, ki so viseča prevleka in pocinkani pas. Proces brezšivnih jeklenih cevi je najbolj cink. Lahko doseže več kot 500 g2 na kvadratni meter, brezšivne jeklene cevi pa približno 300 g na kvadratni meter, medtem ko je varjena cev s pocinkanim jermenom najmanj pocinkana, le 60-150 g na kvadratni meter. Ko so brezšivne jeklene cevi pocinkane, se lahko začne predelava svilenih sponk. Obdelava svilene zaponke je izdelana iz profesionalne obdelave stružnice, ki zahteva stožčasto polžasto zaponko itd. Oba konca se izvedeta za čiščenje podatkov žične zaponke, nato pa z enim koncem namestite obroč cevi, na enem pa so nameščeni plastični pokrovčki konec. Galvanizirani avtomobilski svileni jekleni cevovodi so razdeljeni na žične jeklene cevi z oznako ZDA in jeklene jeklene cevi z britansko ponudbo.
Izdelava cevnega obroča je najbolj fina in v središču celotnega izdelka, saj je njegov celoten projekt velik del tolerance tlaka. Material cevnega obroča je višji ali najmanj enak materialu same brezšivne jeklene cevi. Ko je okroglo jeklo razrezano, ga obdela stružnica fiksne velikosti, nato se izvede zapenjanje žice in pregledata navoj in velikost.
Na splošno je videz slabših toplotno pocinkanih spiralnih jeklenih cevi enostavno prikazati zgibanje. Prisotnost pojava zgibanja je predvsem posledica zgibnih linij, ki preprečujejo oblikovanje, in predstavlja navpično širjenje na vroče pocinkani spiralni jekleni cevi. Razlog za ta pojav je veliko slepo prizadevanje proizvajalca za učinkovitost in primerjava tlaka je velika. Med postopkom valjanja se pojavi pojav zvijanja. Pojav močno zmanjša trdnost jekla.
