Znanja

Home/Znanja/Podrobnosti

Zahteve za varjenje spiralnih cevnih šivov

Prevelike vrzeli lahko povzročijo zmanjšane učinke bližine, nezadostno toploto vrtinčnega toka, slabo medkristalno lepljenje zvara in na koncu povzročijo nepopolno zlitje ali razpoke.

Po drugi strani pa lahko pretirano majhne reže povzročijo povečan učinek bližine, prekomerno toploto pri varjenju, kar vodi do prežganja zvara; ali nastanek globokih jam po iztiskanju in valjanju, kar vpliva na kakovost površine zvara.

Po segrevanju obeh robov surovca ​​cevi na temperaturo varjenja, pod stiskanjem stiskalnih valjev, običajna kovinska zrna prodrejo med seboj in kristalizirajo, kar na koncu tvori trden zvar. Če je sila iztiskanja med varjenjem spiralne jeklene cevi premajhna, bo število nastalih običajnih kristalov omejeno, kar bo zmanjšalo trdnost kovine zvara in potencialno povzročilo razpoke pod obremenitvijo. Nasprotno pa lahko prekomerna ekstrudijska sila iztisne staljeno kovino iz zvara, ne samo da oslabi trdnost zvara, ampak tudi ustvari številne notranje in zunanje robove ter celo povzroči napake, kot so prekrivajoči se šivi.

Ne samo, da je pristranskost varjenja nepotrebna, notranji in zunanji zvarni šivi morajo biti 1-3 mm. Spiralni kot zvara spiralne cevi je običajno 50-75 stopinj, kar povzroči kombinirano napetost, ki znaša 60-85 % glavne napetosti v neposredno varjenih ceveh. Pri enakem delovnem tlaku se debelina stene spiralne cevi zmanjša v primerjavi z ravno varjeno cevjo enakega premera.

Med postopkom oblikovanja spiralnih jeklenih cevi se jeklena plošča enakomerno deformira z minimalnimi preostalimi napetostmi in brez površinskih prask. Obdelane spiralne jeklene cevi nudijo večjo prilagodljivost glede dimenzij in specifikacij premera in debeline stene.

Spiralne jeklene cevi se lahko uporabljajo za transport tekočin (oskrba z vodo in odvodnjavanje), transport zemeljskega plina (plin, para, utekočinjen naftni plin) in konstrukcijske aplikacije (cevi za pilote, tramovi, doki, ceste in cevovodi za gradbene strukture).