Ko so pocinkane jeklene cevi podvržene zunanjemu peskanju in brisanju površinske obdelave s cinkom, je končni postopek končne obdelave pocinkane plasti zaključen. Ker pa plast čistega cinka na tej točki še ni strjena, je nagnjena k praskam, če z njo ne ravnamo previdno, kar lahko poškoduje kakovost površine pocinkane plasti. Če se uporabljajo aktivni valjčni transporterji ali če se cevi valjajo po nagnjenih ploščadih, lahko prvi ustvarijo relativno gibanje s pocinkanimi jeklenimi cevmi in spraskajo plast čistega cinka na kontaktnih točkah; slednje lahko privede tudi do enake situacije, spraskanje čistega cinkovega sloja na kontaktnih točkah. Dokler ni relativnega gibanja med pocinkanimi jeklenimi cevmi in površinami valjev, s katerimi se dotikajo, je mogoče zagotoviti, da se plast čistega cinka ne popraska. Da bi to dosegli, se lahko za prenos zanesete samo na lahke vlečne valje iz aluminijeve zlitine. Zaradi svoje lahkosti jih lahko poganja sila trenja naprej pocinkanih jeklenih cevi, zaradi česar praktično ni relativnega gibanja na kontaktnih točkah. Zato ne bo pojava strganja in praskanja plasti čistega cinka. Ta metoda se v dejanski proizvodnji uporablja že več kot 20 let in rezultati so izredno zadovoljivi.
Zakaj je za transport pocinkanih jeklenih cevi na hladilno posteljo po zunanjem peskanju in brisanju cinka bolje uporabiti lahke vlečne valje iz aluminijeve zlitine?
Nov 09, 2024
Pošlji povpraševanje
Related Knowledge
-
79. Zakaj je vsebnost cinkovega pepela na koncu cinkove kopeli jeklene cevi večja kot na drugih o...09 Mar, 2026 -
84. Kako cinkova žlindra vpliva na pocinkano prevleko pocinkanih jeklenih cevi?16 Mar, 2026 -
86. Kak-vpliv ima predobdelava na oprijem pocinkane plasti?18 Mar, 2026 -
82. Kaj je cinkova žlindra?16 Mar, 2026
